前言
在新能源汽車和高效節能電機的快速發展背景下，扁線電機因其高功率密度、低噪音、高效率等優點而日益受到重視。扁線電機的核心在于其獨特的線成型工藝，這一工藝關系到生產成本和制造效率。
本文將深入探討扁線電機線成型的幾個關鍵步驟、注意事項以及可優化的環節，以期為提升扁線電機的制造質量和效率提供有益的參考。
01?扁線電機線成型的幾個步驟
扁線電機的線成型過程主要分為兩個階段：2D線成型和3D線成型。
1.2D線成型
這是線成型的初步階段，主要通過折彎的方式將扁銅線按照預定的形狀進行初步成型。此階段的關鍵在于確保折彎的準確性和一致性，特別是發卡線兩根腿的平行度，這直接決定了后續3D成型的效果。這種成型通常采用伺服控制折彎角度, 只需要通過調整伺服參數,使銅線以與擋柱接觸點 為圓心轉動，即可實現折彎角度的調整。?
2.3D線成型
在2D成型的基礎上，通過模具進一步對扁銅線進行三維形狀的成型。這一階段是線成型的關鍵，因為它直接決定了扁線在電機中的最終形態和位置。3D成型通常涉及復雜的彎曲和扭轉，一般采用模具沖壓成型
02線成型注意的幾個點
在線成型過程中，有幾個關鍵點需要特別注意，以確保成型質量和效率。
1.2D成型后發卡是否平行
2D成型后，各個發卡之間的平行度是評估成型質量的重要指標。發卡之間的不平行會直接影響3D成型的準確性和一致性，進而可能導致電機性能下降或裝配困難。因此，在2D成型階段，必須嚴格控制折彎角度和位置精度，確保每個發卡都能精準定位。
2.3D成型對漆膜的損傷
扁銅線表面涂有絕緣漆膜，以保護導線并防止短路。在3D成型過程中，如果模具的折彎半徑過小或模具表面粗糙，很容易損傷漆膜，導致絕緣性能下降。因此，設計模具時，應確保折彎半徑足夠大（一般建議大于1.5倍線寬），并嚴格控制模具的表面粗糙度和動模與靜模的間隙，以減少對漆膜的損傷。
03可優化的點
為了提高扁線電機線成型的效率和質量，可以從以下幾個方面進行優化：
1.減少銅線浪費
?? 選擇大卷扁線：盡量使用大卷的扁線，以減少頻繁換線帶來的浪費。同時，通過視覺識別技術，及時發現并剔除存在質量問題的發卡，避免整卷線材因個別問題而被廢棄。
?? 線卷首尾焊接：兩線卷首尾之間采用焊接連接，即快用完的第一卷線卷尾部喝第二卷線卷頭部焊接，然后在線成型后將這個接頭的發卡剔除掉，這樣可以在不換線的情況下連續進行發卡成型，從而有效減少了因換線而產生的前工序浪費喝人員浪費，也加快了生產。
2.提高發卡成型良品率
???設計優化：折彎處的圓角不應該過小（建議至少1倍線寬），這樣容易導致動模處比較尖銳。
???模具設計：如前所述，模具的設計對發卡成型質量至關重要。通過控制模具表面粗糙度和動模與靜模的間隙，可以顯著提高發卡的良品率。
總結
綜上所述，扁線電機線成型工藝是一個復雜而精細的過程，它要求制造者不僅要掌握先進的成型技術，還要具備嚴謹的質量控制意識和創新能力。
通過不斷優化線成型工藝、提高模具設計水平、減少材料浪費，可以顯著提升扁線電機的制造質量和生產效率，為新能源汽車和高效節能電機的發展提供有力支撐。
