近日，星驅科技公眾號發布：為突破25000r/min以上高速電機全流程正向開發的驗證瓶頸，投資數千萬建設全球首個30000r/min直驅乘用車電機試驗臺架，目前這臺設備已正式投入運營。

據了解，該臺架由行業領先的奧地利供應商AVL提供，具有高控制精度、出色的高動態響應以及低轉動慣量等特點。除測功系統外，它還集成最高1200V電壓平臺電池模擬器、先進的深冷溫控系統、高低溫環境倉以及遙感轉子測溫裝置等附屬設備。綜合配置使得該臺架能完美匹配各類功能、性能和環境試驗的嚴苛要求。該臺架支持最高300kW電機帶載測試，可將電機轉速提升至30000r/min，以驗證電機在高速運轉時的各項數據。此外，該臺架還能實現多電壓平臺產品全覆蓋測試、單電機帶載環境適應性試驗，可對電機進行全方位的深度試驗。?

據悉，星驅科技試驗室配備11個試驗臺架、20個精密環境倉，并配有電機/總成系統帶載級EMC試驗室及最高支持輪端10000Nm輸出動總臺架?？赏瓿呻婒屜到y95%以上測試項目，測試能力覆蓋軟件、零部件、分總成到總成系統，為更可靠、更高效的電驅產品持續加碼。據了解，該試驗室除了滿足內部項目開發的要求，也可承接外部需求。

近日，東風日產發動機公司宣稱，某新能源動力總成電機軸在DNEC加工科試制成功。

面對加工難題，從一塊粗糙的毛坯經過車削、銑鉆、壓裝、磨削、流花鍵和熱處理等工序，試制團隊經過不斷嘗試和探索，最終選擇 CBN 刀片進行硬車削加工，尺寸精度達到±0.01 毫米，表面粗糙度達到Ra 0.8微米以下，確保了電機軸的高精度和高性能，該電機軸轉速更達到了18000轉，最終成為能夠支撐電機高效運轉的關鍵部件。

7月12日，海通證券發布《關于寧波菲仕技術股份有限公司首次公開發行股票并上市輔導工作進展報告(第九期)》。?

根據報告，海通證券股份有限公司作為寧波菲仕技術股份有限公司首次公開發行并上市的輔導機構，于 2022 年 3 月 30 日與菲仕技術簽署輔導協議，并于 2022 年 4 月 6 日完成輔導備案對菲仕技術開展輔導。

此外，菲仕技術將持續按照前期規劃對“年產 25 萬臺套新能源汽車驅動電機和動力總成項目”、“大型傳動裝備用精密電驅動產品新建項目”等募集資金投資項目逐步進行投入。在此過程中，輔導工作小組將持續督促菲仕技術參照上市公司募集資金管理的要求做好專項管理工作。.

據了解，“年產25萬臺套新能源汽車驅動電機和動力總成項目”由菲仕技術旗下子公司株洲菲仕綠能投資建設。該項目投資6.54億元，位于株洲市天元區，用于新能源汽車驅動電機和動力總成制造項目。項目建成后，可達到年產25萬臺套新能源汽車驅動電機和動力總成的生產能力。

公開資料顯示，菲仕技術成立于2001年，主要從事高精高效稀土永磁同步電機、伺服和驅動系統、控制系統和新能源汽車電驅動系統的研發、生產和銷售。2016年，菲仕技術開始布局新能源汽車電驅動系統領域，并成立北京、寧波、天津、株洲分公司，致力于新能源汽車電驅動系統的設計研發和生產制造。

就在上個月，6月18日，菲仕技術旗下“贛州生產基地”正式啟用。贛州生產基地是繼寧波、株洲、天津之后的第四大生產基地，于2024年初建設完成，是一個集新能源乘用車和商用車電驅動系統及部件兩大工廠于一體的現代化生產基地。該基地引進了多條國際一流的自動化生產裝備，包括扁線定子產線、熱套產線、滴漆涂敷線、轉子線、減速器線、三合一總裝線等。目前，該基地現已正式進入量產階段，項目達產后將實現年產12萬臺總成系統產品。

前段時間，英博爾與博世的合資企業剛剛開業，近日，英博爾又與1家叉車集團合資成立一家電驅動公司，注冊資本5000萬元。

7月15日，英搏爾發布了《關于對外投資暨擬與杭叉集團共同成立合資公司的公告》。

公告表示，珠海英搏爾電氣股份有限公司與杭叉集團股份有限公司簽訂《關于設立浙江華航電氣驅動有限公司合作合同》，擬共同成立合資公司。

合資公司的注冊資本為5000 萬元人民幣，英搏爾認繳出資額 1750 萬元，占注冊資本的35%；杭叉集團認繳出資額2750 萬元，占注冊資本的 55%；雙方管理團隊設立的合伙企業杭州杭爾企業管理合伙企業（有限合伙）認繳出資額 500萬元，占注冊資本的 10%。

公告還提到，本次英博爾與杭叉集團共同出資設立合資公司，主要開展工業車輛用電驅動產品的研發、生產與銷售等經營活動。

近日，長城汽車發布相關集采項目。

尋源單號：RFP24071200004

報名聯系人：呂亞娜

報名聯系電話：18531246053

公示截止時間：2024-07-31 17:00:00

據悉，項目概況與招標范圍包含：對新能源-電池包、電橋進貨檢（氣密性檢測）對電池包氣密性檢測，電池包和電橋水道氣密檢測，人工手動封堵，自動檢測并判斷產品密性良?否的設備，包含對標的物的設計、制造、包裝、運輸、安裝、調試、運行、技術培訓、驗收、售后服務等進行總承包。

同時，技術要求包含：自動完成充氣、平衡、檢測、排氣過程測試壓力范圍：0.5～20kPa，差壓采樣分辨率0.1 Pa，綜合檢測精度≤±5%；檢測過程通過曲線顯示，通過直壓及差壓變化曲線，判斷泄漏變化趨勢，解析問題點；周期要求：集采周期為框架協議簽訂后1年內。

近日，新能源汽車驅動和動力系統及工業傳動領域的創新型企業——鯤騰泰克科技（成都）有限公司（簡稱：鯤騰泰克）完成了天使輪融資。

據了解，鯤騰泰克成立于2022年4月，專注于開發新能源汽車下一代電驅系統。鯤騰泰克以其獨有的多相變極動態配置電控技術為核心，研發了中低壓高功率和高壓高功率產品，已成功涉足乘用車輔驅、輕型車主驅，插電混動，增程混動，輕卡電驅橋和大型商用車輕混等多個業務場景，并與多家頭部車企達成項目定點及聯合開發合作。

公司已開發了乘用車輔驅和輕型車主驅兩大產品線，可以滿足主流新能源汽車優化代理系統的需求。同時，公司還積極開發高功率密度高效率少稀土電驅技術，預計于2025年進入商業應用，可進一步擴大在電驅系統功率密度和能效方面的優勢。放眼未來，依托于鯤騰泰克的平臺型技術特點及其核心技術極佳的擴展潛力，應用場景可進一步拓展至eVTOL，機器人等多元化領域。

7月17日，柯馬中國全球首發了自主研發的Hairpin扁線定子整線解決方案。

據悉，此次全球首發的Hairpin扁線定子整線解決方案集成了高精度自動化模塊，在確保產品高合格率的同時，可支持多品種扁線電機的生產，便于產品換型和升級，還能加速產品上市進程。

柯馬亞太區首席技術官索雷表示，此次發布的Hairpin扁線定子整線解決方案，以高效能、高柔性和高精度的性能優勢，通過標準化、模塊化精益設計實現便捷的可重構配置，并確保穩定的設備功能，幫助客戶降本增效、提高產品質量和競爭力，推動新能源汽車電驅動系統的規?；a。

來源：RIO電驅動